用車有道 | 愛車油耗居高不下？原因在這里！
2021-02-02 14:10:15
洛陽(yáng)神都租車
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油耗是很多車主在用車時(shí)非常關(guān)注的問題
汽車油耗越來越高，“飯量”漸長(zhǎng)
問題究竟出在哪里？
導(dǎo)致愛車油耗增加的原因
01、氣溫影響
受不同季節(jié)氣溫影響，夏、冬兩季的油耗會(huì)有所增加。
在夏季高溫天氣開啟空調(diào)降溫，需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，加大了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗會(huì)有所增加。
冬季由于氣溫低，汽油的熱效率變低，而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度在80°C-90°C左右，低溫時(shí)熱車及維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度需要消耗更多的燃油。
02、機(jī)油或空氣濾芯未及時(shí)清理
機(jī)油使用時(shí)間過長(zhǎng)其粘度會(huì)有所降低，且含有大量的金屬碎屑和膠狀物，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑不良，運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力變大，需要更多能量來克服阻力，因此油耗會(huì)變大。
而空氣濾芯變臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，汽油燃燒不充分，行駛相同里程時(shí)會(huì)需要更多的汽油。
03、火花塞使用過長(zhǎng)
火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻?br /> 如果火花塞過了使用壽命而遲遲不更換的話，車輛行駛時(shí)會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足從而錯(cuò)過最佳點(diǎn)火時(shí)間，此時(shí)會(huì)損失部分能量導(dǎo)致油耗增加。
04、傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確
車內(nèi)的傳感器沒有完全損壞，但是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確也會(huì)影響油耗，例如水溫傳感器傳遞的溫度偏低或是氧傳感器顯示的氧含量過多等，都會(huì)使電腦控制多噴油，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。
05、輪胎胎壓不足
胎壓不足會(huì)導(dǎo)致行車時(shí)輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力增大也就是行車阻力會(huì)變大，此時(shí)需要燃燒更多汽油做功來達(dá)到氣壓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所能達(dá)到的速度，因此會(huì)消耗更多汽油。而且氣壓不足也會(huì)縮短輪胎壽命，增大爆胎幾率。
但當(dāng)胎壓過高時(shí)，不僅不會(huì)省油反而還會(huì)降低輪胎的摩擦力，影響制動(dòng)效果，同時(shí)還會(huì)失去汽車原本的舒適度，汽車爆胎的可能性也大大增加。因此各位車主要定期進(jìn)行檢查，遵循廠家的胎壓標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行調(diào)整即可。
06、車輛積碳過多
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，主要存在于汽車的氣門、燃燒室和進(jìn)氣管。
積碳堵在進(jìn)氣門會(huì)影響進(jìn)氣量，進(jìn)氣減少而噴油量不變會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)、動(dòng)力下降，因此會(huì)造成車輛油耗增加，所以要及時(shí)清理積碳。
汽車油耗越來越高，“飯量”漸長(zhǎng)
問題究竟出在哪里？
導(dǎo)致愛車油耗增加的原因
01、氣溫影響
受不同季節(jié)氣溫影響，夏、冬兩季的油耗會(huì)有所增加。
在夏季高溫天氣開啟空調(diào)降溫，需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，加大了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗會(huì)有所增加。
冬季由于氣溫低，汽油的熱效率變低，而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度在80°C-90°C左右，低溫時(shí)熱車及維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度需要消耗更多的燃油。
02、機(jī)油或空氣濾芯未及時(shí)清理
機(jī)油使用時(shí)間過長(zhǎng)其粘度會(huì)有所降低，且含有大量的金屬碎屑和膠狀物，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑不良，運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力變大，需要更多能量來克服阻力，因此油耗會(huì)變大。
而空氣濾芯變臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，汽油燃燒不充分，行駛相同里程時(shí)會(huì)需要更多的汽油。
03、火花塞使用過長(zhǎng)
火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻?br /> 如果火花塞過了使用壽命而遲遲不更換的話，車輛行駛時(shí)會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足從而錯(cuò)過最佳點(diǎn)火時(shí)間，此時(shí)會(huì)損失部分能量導(dǎo)致油耗增加。
04、傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確
車內(nèi)的傳感器沒有完全損壞，但是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確也會(huì)影響油耗，例如水溫傳感器傳遞的溫度偏低或是氧傳感器顯示的氧含量過多等，都會(huì)使電腦控制多噴油，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。
05、輪胎胎壓不足
胎壓不足會(huì)導(dǎo)致行車時(shí)輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力增大也就是行車阻力會(huì)變大，此時(shí)需要燃燒更多汽油做功來達(dá)到氣壓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所能達(dá)到的速度，因此會(huì)消耗更多汽油。而且氣壓不足也會(huì)縮短輪胎壽命，增大爆胎幾率。
但當(dāng)胎壓過高時(shí)，不僅不會(huì)省油反而還會(huì)降低輪胎的摩擦力，影響制動(dòng)效果，同時(shí)還會(huì)失去汽車原本的舒適度，汽車爆胎的可能性也大大增加。因此各位車主要定期進(jìn)行檢查，遵循廠家的胎壓標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行調(diào)整即可。
06、車輛積碳過多
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，主要存在于汽車的氣門、燃燒室和進(jìn)氣管。
積碳堵在進(jìn)氣門會(huì)影響進(jìn)氣量，進(jìn)氣減少而噴油量不變會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)、動(dòng)力下降，因此會(huì)造成車輛油耗增加，所以要及時(shí)清理積碳。